Depuis janvier 2005, Allemagne a mis en vigueur un nouveau système de péage sur 12000 de leurs autoroutes qui est appliqué sur tous les camions avec un poids de charge de 12 tonnes et plus.
Ce nouveau système, voté par le gouvernement allemand, appelé LKW-MAUT, est une forme de taxe appliquée sur les camions de plus de 3,5 tonnes, basée sur la distance parcourue en kilomètres, le nombre d'axes et le taux d'émission de gaz dans l'atmosphère.
En 2007, sur l'initiative du ministère des transports, le parlement allemand vote une hausse de cette taxe de 10% c'est-à-dire de 12,4 à 13,5 centimes/km.
En 2009 une nouvelle hausse entre en vigueur.
En 2011 une nouvelle hausse est prévue.
En 2012, une partie de la directive Eurovignette sera appliquée à tous les pays de l'UE. Tous les véhicules ayant un chargement de 3,5 tonnes (chargement autorisé) et plus, devront acquitter cette taxe.